Syntace Set De Roues W25i Alu EVO3 Disc Center Lock 28″

Le set de roues W25i Alu EVO3 Disc Center Lock 28″ de Syntace – des roues pour tous les chemins
La paire de roues W25i Alu EVO3 Disc Center Lock 28″ de Syntace se compose de roues de gravel avec lesquelles tu es parfaitement équipé pour tous les types de terrains. Au lieu d’être simplement enfichée et collée à peu de frais, la jante a été soudée. Cela la rend plus rigide et elle tourne plus rond. Un profil avec rainure de maintien garantit un meilleur ajustement du pneu. La jante est ainsi plus stable de bien 25 %. Cela te permet d’utiliser des pneus pour lesquels tu aurais autrement besoin de jantes plus larges de 2 mm. Les pneus tubeless sont également plus faciles à monter. Une fois rayonnée, elle garantit également une tension régulière de tous les rayons. Pour une stabilité et une précision de direction encore plus grandes, l’EVO3 Standard a été développé. Cela signifie que les angles des rayons ont été approximés. Par conséquent, les angles dans la roue avant sont identiques et dans la roue arrière, ils sont plus ou moins égaux. Un autre avantage est que tu n’as besoin que d’une seule longueur de rayon pour la paire de roues complète. La roue libre à poulie crantée est plus robuste que jamais. Au lieu de 36 dents, elle est maintenant équipée d’une denture plus fine de 45 dents. Cela se remarque particulièrement dans les situations délicates. Les roulements à billes spéciaux de 30 mm particulièrement stables sont triplement protégés. D’une part, des capuchons d’étanchéité doubles Dura-Seal recouvrent les roulements du moyeu, et d’autre part, ces roulements sont remplis d’une graisse spéciale qui possède une capacité d’absorption d’eau plus efficace de plus de 25 %, des inhibiteurs de corrosion améliorés et une température de purge d’huile élevée. La saleté et la poussière n’ont donc aucune chance. Cette paire de roues est tout simplement idéale pour rouler par tous les temps, que ce soit sur du gravier, du goudron ou de la boue.
Spécifications :Utilisation :GravelTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:24Système de frein:disque Center LockStandard de roue:EVO3Système tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques – jante :Dimension (ETRTO):25-622Largeur de jante, intérieur:25 mmDiamètre effectif de la jante:596 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:aluminiumInformations techniques – moyeu avant :Type :Syntace Straight RSLargeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :roulement de précision rainuré à billesMatériau du corps de moyeu:aluminiumInformations techniques – moyeu arrière :Type :Syntace Straight RSLargeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :roulement de précision rainuré à billesMatériau du corps de moyeu:aluminiumMatériau de la roue libre:aluminiumSystème de roue libre:roue libre dentée avec denture de 45Informations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:triplement croiséEntrelacement roue arrière:triplement croiséType de rayon:Syntace Genius 1.7 Custom / Straightpull / droit / rondTaille de rayon:272 mmMatériau des rayons:acier
Remarque :Pour installer des disques de frein sur la paire de roues W25i, des bagues de verrouillage Center-Lock avec denture externe sont nécessaires.Caractéristiques :montage facile de pneus tubelessrebords de jante renforcés, inclinés vers l’extérieurroulements remplis de graisse spécialecapacité d’absorption d’eau de la graisse de roulement augmentée de 25 %angle de rayon constant grâce au standard EVO3roues dentées à 45 dentsTechnologie :EVO3 :
Du côté cassette, l’entièreté du moyeu est décalée de 3 mm par rapport au centre. De plus, sur le moyeu Syntace Straight Road, la bride du moyeu côté frein se rapproche du centre du moyeu, la bride du moyeu côté cassette se déplace légèrement vers l’extérieur. Le résultat est une roue presque symétrique et donc plus stable.

Plus fort que les rayons :
Ancrage des rayons beaucoup plus résistant aux fissures dans le fond de jante grâce au profil SmoothFit. Encastrement angulaire parfait des écrous dans le fond de la jante. Plus durable que les fonds de jante précédents ou les écrous nus qui alourdissent la jante sans renforcer le bord du trou de rayon.

V-Shape :
Rebords de jante inclinés et massivement renforcés avec un profil développé lors de longues séries d’essais avec rainure de retenue pour un ajustement optimal du pneu. Stabilité 25% supérieure à celle du prédécesseur W35, qui est déjà sorti gagnant de plusieurs tests.

Roulements à triple protection :
De nouveaux capuchons d’étanchéité doubles Syntace Dura-Seal (en instance de brevet) protègent les roulements de précision de moyeu Syntace qui sont maintenant scellés des deux côtés. Rempli d’une graisse spéciale qui a une capacité d’absorption d’eau supérieure de 25 %, des inhibiteurs de corrosion encore améliorés et une huile à température de purge élevée.

Inserts en acier :
Des bandes d’acier brevetées à blocage positif transmettent la force aux pignons tous les 120° du corps à roue libre en