Mavic Set De Roues En Carbone Allroad Pro SL Disc Center Lock

Le set de roues Mavic Allroad Pro Carbon SL – pour le gravel, les routes accidentées et les pavés
La paire de roues Allroad Pro Carbon SL Disc Center Lock 28″ de Mavic a été conçue pour le gravel et convainc sur les surfaces changeantes par sa vitesse, sa polyvalence et sa durabilité. Elle est basée sur des jantes en carbone de 23 mm de large, compatibles avec les systèmes tubeless, et des moyeux à axe traversant avec des roulements à alignement automatique. Elle est équipée de 24 rayons Straightpull aboutés à l’avant et à l’arrière.
Spécifications :Utilisation :Gravel, RoadTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:24Système de frein:disque Center LockSystème tubeless:UST Road TubelessInformations techniques – jante :Rebord de jante:sans crochetDimension (ETRTO):23-622Largeur de jante, intérieur:23 mmLargeur de jante, extérieur:28,2 mmHauteur de jante:25 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carbone (UD)Informations techniques – moyeu avant :Largeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :roulements industriels scellés à auto-alignementMatériau du corps de moyeu:aluminiumInformations techniques – moyeu arrière :Largeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :roulements industriels scellés à auto-alignementMatériau du corps de moyeu:aluminiumMatériau de la roue libre:aluminiumSystème de roue libre:Instant Drive 360Informations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:doublement croiséEntrelacement roue arrière:IsopulseType de rayon:Straightpull / renforcéTaille de rayon:291 mm (roue avant) 291 mm/274 mm (roue arrière gauche/droite)Matériau des rayons:acierType d’écrou:ABSMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:120 kg poids total* (cycliste, équipement et vélo)Pression (max.):voir indications sur la roue et le pneu (si ces indications divergent, toujours se référer à la valeur la plus faible)Largeur de pneu recommandée:28 – 64 mm (1,1 – 2,5″ )Type de pneu:En raison de sa jante sans crochet, la roue Allroad Pro Carbon SL ne peut être utilisée qu’avec des pneus UST Tubeless ou des pneus avec chambre à air. Suis les instructions d’utilisation du fabricant du pneu.
* recommandé pour prolonger la durabilité des roues
Caractéristiques :caractéristiques d’escalade efficaces et accélération rapideconduite souple et rapide sur les terrains accidentés avec un risque de crevaison réduitprofil de la jante optimisé pour les freins à disque : performances de freinage puissantes et fiables pour plus de confiance et de contrôleaxes en aluminiumalésages de jante conventionnelsune conversion de l’avant en serrage rapide est possible au moyen d’adaptateurs disponibles séparément, la conversion en axe traversant de 15 x 100 mm est uniquement possible en remplaçant l’axe entierune conversion de la roue arrière en système à serrage rapide est possible en remplaçant l’axe par le V2373401 plus les adaptateurs vendus séparémentune conversion de la roue arrière en système à axe traversant de 12 x 135 mm est possible en remplaçant l’axe par le V2373401 plus adaptateur vendu séparémentcorps de roue libre Shimano extra-léger disponible en optionASTM catégorie 2 : pour l’utilisation sur les routes, les chemins de terre entretenus et les chemins de gravier (sur les vélos de tourisme et de cross) avec des sauts jusqu’à une hauteur de 15 cmTechnologies :QRM Auto
QRM Auto, qui signifie Qualité de Roulements Mavic Auto, est la dernière innovation de Mavic en matière de roulements. Ces roulements industriels à jeu interne C3 sont doublement scellés. Le jeu de leurs roulements est automatiquement ajusté pour garantir un fonctionnement permanent sans jeu.

Instant Drive 360
Le système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et garantit un engagement rapide avec un angle de seulement 9° (route) ou 15° (VTT). Un grand joint en caoutchouc sans contact réduit la friction.

Isopulse (roue arrière)
Ce rayonnage spécial (radial à droite, croisé deux fois à gauche) augmente la stabilité des roues et assure une transmission optimale de la puissance – grâce à une tension plus régulière des rayons sur les brides des moyeux gauche et droite. Isopulse signifie une plus grande rigidité sous forte charge, ce qui permet une transmission directe de la puissance. En outre, des roues plus robustes nécessitent moins d’entretien.
Versions :Set de 28″ (avant 12×100 + arrière 12×142) Shimano :
Roue libre:Shimano RoadVitesses:8/9/10/11/12 vitessesRemarque :Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano Road.Numéro du fabricant:P1447155Option de conversion:Un rotor Campagnolo est nécessaire pour convertir en Campagnolo.
Set de 28″ (avant 12×100 + arrière 12×142) SRAM XDR :
Roue libre:SRAM XDRVitesses:11/12 vitessesRemarque :Une entretoise de 1,8 mm est nécessaire pour monter les cassettes XD sur un rotor XDR.Numéro du fabricant:P1448160Option de conversion:Un rotor Campagnolo est nécessaire pour convertir en Campagnolo.Con