Campagnolo® Set De Roues En Carbone Bora Ultra 35 Dark Label

Des performances de freinage incroyables : la roue Bora Ultra 35 de Campagnolo
La Bora Ultra se caractérise par ses nouveaux flancs de freinage. La technologie AC3™ (All Conditions Carbon Control™) a été développée non seulement pour augmenter la performance de freinage déjà importante, mais aussi pour remédier à un inconvénient fondamental des roues en carbone : la performance de freinage sur route mouillée. Outre le design des flancs de frein, visiblement texturés, la construction elle-même des roues Bora a été optimisée. Les fibres ont été disposées de telle sorte qu’elles garantissent une intégrité maximale lorsqu’elle interagit avec la nouvelle surface de freinage. La composition ingénieuse du matériau résiste à des températures élevées, ce qui se traduit par une augmentation de 3 % des performances de freinage sur le sec et une augmentation incroyable de 43 % sur le mouillé par rapport aux précédentes roues Bora.
Spécifications :Utilisation :routeTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:18 (roue avant), 21 (roue arrière)Système de frein:frein sur janteSystème tubeless:sansCompatibilité roue libre :Rotor Shimano:8/9/10/11 vitesses Shimano/SRAM (road)Rotor Campa:Campagnolo 9/10/11/12 vitessesRemarque :Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano.Informations techniques – jante :Dimension (ETRTO):17-622Largeur de jante, intérieur:17 mmLargeur de jante, extérieur:24,2 mmHauteur de jante:35 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carboneInformations techniques – moyeu avant :Largeur d’installation:réglage rapide de 9 x 100 mmRoulement :céramique (CULT™)Matériau du corps de moyeu:carboneInformations techniques – moyeu arrière :Largeur d’installation:réglage rapide de 10 x 130 mmRoulement :céramique (CULT™)Matériau du corps de moyeu:carboneInformations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:radialEntrelacement roue arrière:G3™Type de rayon:AeroMatériau des rayons:acier inoxydableType d’écrou:autofreinéMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:109 kg poids total*Largeur de pneu recommandée:25-50 mm
* Lorsque le poids du cycliste excède 82 kg (180 lb), il est conseillé de raccourcir les intervalles entre les inspections, de la tension des rayons etc.
Caractéristiques :jante en carbone pleinflanc de freinage AC3™Index des couleurs :carbon-black :
Jantes : noires (carbone) avec motifs noirs (Dark Label)Moyeux : noirsRayons : noirsÉcrous : noirsTechnologies :Dynamic Balance™
Le concept est simple et ingénieux : compenser la masse du raccord de jante par une masse équivalente placée exactement à l’opposé. Pour les jantes en fibre de carbone, un procédé spécial est utilisé pour aligner les couches de carbone de manière à ce que la jante soit toujours équilibrée (Rim Dynamic Balance™ = RDB).

CULT™
CULT™ signifie Ceramic Ultimate Level Technology. Ce projet est basé sur l’acier exclusif Cronitect® selon la technologie « Advanced by FAG » de Schaeffler Group, qui est utilisé pour les chemins des billes des roulements. Un acier qui ne nécessite pas de graisse pour la lubrification, mais seulement une fine couche d’huile. Les billes en céramique de qualité, puisqu’elles ne nécessitent pas de graisse et que les roulements sont travaillés de manière extrêmement précise, permettent de drastiquement réduire le coefficient de friction et donc d’augmenter la douceur de la roue d’un facteur neuf par rapport aux versions standard. Un résultat extraordinaire, obtenu grâce à l’utilisation des technologies les plus sophistiquées dans le domaine du traitement des matériaux. Le test effectué consiste à accélérer la roue jusqu’à 500 tr/min puis à arrêter la transmission. Les résultats des tests sont étonnants : la roue équipée de roulements CULT™ poursuit le mouvement pendant 45 minutes, soit 9 fois plus longtemps qu’une roue avec des roulements standard.

G3™
Campagnolo a développé un rayonnage qui améliore le transfert d’énergie par rapport à une roue conventionnelle, réduit les contraintes sur les rayons du côté droit de la roue arrière et augmente la rigidité latérale. Dans la géométrie G3™, le côté droit de la roue arrière a deux fois plus de rayons que le côté gauche.
Les avantages du système G3™ sont étonnants : meilleure transmission de la puissance, plus grande rigidité latérale, réduction de la tension des rayons sur la roue arrière. Grâce au système G3™, qui compense les forces agissant des deux côtés de la roue, les vibrations sont éliminées même chez les cyclistes plus lourds.

Spokes anti-rotation system™
Certaines roues Campagnolo sont dotées du système breveté Campagnolo qui empêche les rayons de se tordre. Ce système permet d’augmenter la performance des rayons et de la porter à un niveau sans précédent. Les ingénieurs de Campagnolo ont repensé l’interface entre les rayons et les m